Les systèmes de relevage maintiennent les filets pour permettre l'arrêt unidirectionnel des avions équipés ou non de crosse, il peut s’agir d'installations fixes ou bien expéditionnaires.

• Dispositif Type 5
  (actionné pneumatiquement)
  Le dispositif Type 5 permet de relever le filet en moins d’une  seconde. Il peut être installé soit en surface, soit en fosse pour ne pas constituer un obstacle. Ce dispositif est disponible en version fixe et expéditionnaire.
• Dispositif 61QSIIM
  (actionné hydrauliquement)
  Le dispositif 61QSIIM actionné électro-hydrauliquement correspond au système de relevage composant du système BAK-15 utilisé par l'US Air Force et conçu pour une installation fixe.
• Dispositif Mk6
  (actionné électro mécaniquement)
  Le relevage s'effectue en 3 secondes grâce à un moteur électrique, avec verrouillage en position " HAUTE ".
• Filets
  
  >> Filets multi-éléments (MEN)
  Les filets MEN sont constitués d'un ensemble de filets élémentaires, assemblés entre eux pour former un filet complet. Grâce à cette configuration, le filet équilibre les charges d'arrêt en fonction de la géométrie et de la structure de l'avion lors de l'engagement.
  
  > > Filets HP
  Le filet breveté HP (Haute Performance) procure une durée d'utilisation améliorée et une plus grande compatibilité avec une large gamme d'avions modernes.